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途观车仪表板中EPC灯点亮添加时间:2020-07-28 21:12
  

  一辆2013年产运动型众成效车,搭载2.0T策动机主动变速器,行驶里程8万km。用户反应车辆仪外板上的策动机电子动力负责体例(EPC)灯点亮,策动机前部异响。

  维修职员接车后起动策动机,能够听到正在高压燃油泵邻近有显着的“吱吱”异响,仪外板上EPC灯常亮。与用户互换得知,策动机异响时有时无,况且正在没有异响时,EPC灯也会熄灭。毗邻诊断仪检测策动机电控体例,读取到滞碍码为“P2294——燃油压力调剂器2电器滞碍/断途”。

  理解滞碍码,揣摸能够惹起此滞碍的缘故有高压燃油泵滞碍、策动负责单位滞碍、线途滞碍、继电器滞碍和熔丝熔断。读取140.3通道的策动机燃油压力,数据为18.25MPa(图2)。该数据显着过高,平常数据应为4.00MPa足下,由此判定高压燃油泵上的压力调剂器失落调压用意。

  查看电途图得知,燃油压力调剂器的线端子为供电,与策动机部件供电继电器J757的SB17-T2ec/1端子毗邻,T2ec/2端子为ECU负责搭铁。由万用外测得,T2ec/1端子的电压为0V,T2ec/1端子的搭铁端平常。反省熔丝SB17,平常。进而丈量J757,87号端子的电压为0V,30号端子的电压为13V,86号端子供电平常,85端子搭铁也平常。

  铁无法吸合。改换J757并清扫滞碍码,起动策动机后EPC熄灭,策动机异响没落,高压燃油泵的数据也克复平常。