全国服务热线:4008-000-999
案例展示 当前位置: 主页 > 案例展示 >
宝马7系E66空调制冷间歇性失效案例分析及空调系添加时间:2020-09-11 19:15
  

  空调有时不制冷(气象较热时易涌现),有时又平常,不制冷时冷凝器散热电扇的噪音很大(转速高)。其余出风口的风量不受影响,只是出风口温度有题目。

  贯穿BMW2000冷媒加注机,低压正在1.6Bar(法式4-6Bar)阁下,高压正在21Bar阁下(法式压力14-18Bar),讲明低压过低高压过高,依据履历鉴定空调体例能够有地方存正在窒碍外象。

  查验冷凝器水箱外观无异物,查验电子扇和呆板扇无特殊。接收冷媒1120g,冷媒油25ml,无特殊,从新抽空加冷媒毛病照旧。查验压缩机调理阀插头X163的1和2号针脚电压9.5V---10.5V阁下,无特殊。

  拆下压缩机上高压管和膨胀阀上高压管对其经行通气,气流较大无特殊,拆下干燥瓶查验较量洁净,未睹特殊。

  丈量前部节减阀,Y13插头X984的1和2针脚供电为13.5V ,丈量节减阀的电阻正在22欧姆阁下,无特殊。开空调时拔下节减阀的插头压力会有转化,基于此还不行全部讲明此节减阀是向来平常的。其后拆下节减阀和前部膨胀阀查验未觉察异物,通胸怀也平常,然后把膨胀阀放到冰箱里冻,然后拿出来实时查验也未睹疑点。把统一零件号的前后节减阀对换,借用一个新的前部膨胀阀试车,毛病照旧。

  无奈之下将IHKA和FKA和同款车对换试车毛病照旧。经众次试车和查验最终觉察前部膨胀阀和前部蒸发器之间的管道结冰。前面膨胀阀和节减阀都是OK的如何这个地点会结冰,百思不得其解。

  对换前后节减阀的师傅其后提到,前面的节减阀很难装配。经由比较,装配节减阀的管道确实弯曲较大。装配贫窭讲明空调管道和节减阀之间存正在较大的位移,出现了较大的拉力和应力。正在力的效力下膨胀阀和节减阀阀孔相对针阀也会出现弹性形变,最终导致针阀不行遵守打算自正在挪动。

  1、查验制冷剂压力是否平常。若制冷剂压力过低,则讲明空调管道存正在宣泄或窒碍。查验或调换损坏的部件,定量加注冷冻油和制冷剂。若制冷剂压力过高,则讲明制冷剂过众或散热不良。查验散热体例,定量加注制冷剂。

  2、操纵诊断仪对主动空调掌握体例举办自诊断,纠合毛病码实质对毛病举办检修,补葺或调换损坏的部件。查看数据流,查验制冷剂压力、蒸发器温度、车外温度、冷却液温度等信号是否平常。若不屈常,则举办相应的检修职业,补葺或调换损坏的部件。

  3、操纵诊断仪对带动机掌握体例举办自诊断,纠合毛病码和数据流对合连毛病举办检修,补葺或调换损坏的部件。

  4、查验变、变排量电磁阀及线道,若不屈常,则举办相应的检修职业。调换损坏的部件。

  5、空调压缩机的初始化运转对待某些车型的主动空调体例,调换空调压缩机之后必需举办初始化运转,不然体例不行平常职业。初始化的前纲要求如下:正在起动带动机之前,紧闭主动空调掌握体例;正在带动机运转时代,必需实行空调压缩机的初始化运转之后材干启用空调制冷形式。初始化运转措施如下:

  (1)掀开仪外台的统统出风口。 (2)起动带动机,维系太平的怠速工况。 (3)筑设饱风机风量,起码为最大风量的75%。 (4)开启主动空调掌握体例,起码陆续运转2min。

  留心,新的空调压缩机已增添足够的冷冻油,正在初始化流程中冷冻油与制冷剂填塞混淆。正在初始化运转时代,带动机转速弗成横跨1200r/min,不然初始化流程结束,往后应从头举办初始化运转。

  (1)操纵诊断仪对空调掌握体例举办自诊断,要是检测到与温度类传感器合连的毛病码,那么举办部件及线道查验,调换损坏的部件。

  (2)查看温度类传感器的数据流,若外面值与实践值相差过大,则调换合连传感器。

  Ai修车是一款新型挪动互联网产物,麇集了汽车后市集维修周围巨擘的专家团队和完善的汽车维修计划数据库。 目前已料理10个高端汽车品牌下1500000条维修计划、维修珍视、机油加注量等数据。汽车维修技师能够通过合心微信群众号“Ai修车”输入毛病代码或毛病外象,正在最短年光内查找到精准的毛病维修计划。统统提拔汽车维修技师的毛病诊断才具和成果。

  合心Ai修车,盘问毛病治理维修计划、经典维修案例、机油加注量,让修车更方便!